如何选择架空线路的路径(2)

如何选择架空线路的路径？（第2页）

二、架空线路选线的技术要求

(1)线路与建筑物平行交叉，线路与特殊管道交叉或接近，线路与各种工程设施交叉和接近时，应符合规程的要求。

(2) 线路应避开沼泽地、水草地、易积水及盐碱地。线路通过黄土地，应尽量避开冲沟、陷穴及受地表水作用后产生强烈湿陷性地带。

(3) 线路应尽量避开地震烈度为六度以上的地区,并应避开构造断裂带或采用直交、斜交方式通过断裂带。

(4)线路应避开污染地区,或在污染源的上风向通过。

(5) 线路转角点宜选在平地或山麓缓坡上。转角点应选在地势较低，不能利用直线杆塔或原拟用耐张杆塔的处所。转角点应有较好的施工紧线场地并便于施工机械到达。转角点应考虑前后两杆塔位置的合理性，避免造成相邻两档档距过大或过小使杆塔塔位不合理或使用高杆塔。

线路转角点不宜选在高山顶、深沟、河岸、堤坝、悬崖、陡山坡或宜被洪水冲刷、淹没之处。

(6)跨河点选择：

1) 应尽量选择在河道狭窄、河床平直、河岸稳定、不受洪水淹没的地段。对于跨越塔位应注意地层稳定、河岸无严重冲刷现象。塔位土质均匀无软弱地层存在(淤泥、湖沼泥炭、宜产生液化的泡和沙土等)且地下水位较深。

2)不宜在码头、泊船的地方跨越河流。避免在支流入口处、河道弯曲处跨越河流。避免在旧河道,排洪道处跨越。

3)必须利用江心岛、河漫滩及在河床架设杆塔时,应进行详细的工程地质勘探、水文调查和河断面测量。

(7)山区路径选择：

1)尽可能避开陡坡、悬崖、滑坡、崩塌、不稳定岩堆、泥石流、溶洞等不良地质地段。

2)线路与山脊交叉时，应从山鞍部经过。线路沿山麓经过时，注意山洪排水沟的位置，尽量一档跨过。线路不宜沿山坡走向，以免增加杆高或杆位。

3)在北方,应避免沿山区干河沟架线。必要时，杆位应设在最高洪水位以上不受冲刷的地方。

4)特别注意交通问题、施工和运行维护条件。

(8)矿区选线

应尽量避开塌陷及可能塌陷的地方, 避开爆破开采或火药库事故爆炸可能波及的范围。应避免通过矿区，尽量绕行于矿区边沿。如果线路必须通过开采区或采空区时，应根据矿区开采情况、地质及下沉情况，计算和判断地表稳定度。保证基础的下沉不影响线路的安全运行。

(9)严重覆冰地区选线：

1)要调查清楚已有线路、植物等的覆冰情况(冰厚,突变范围) 、季节风向、覆冰类型、雪崩地带等。避免在覆冰严重地段通过。

2) 避免靠近湖泊且在结冰季节的下风向侧通过，以免出现严重结冰现象。

3) 避免出现大档距，避免在山峰附近迎风面侧通过。

4)注意交通运输情况, 尽量创造维护抢修的便利条件。