刚买半年的电动车骑了一段时间后,闲置了一个多月,再充电时无论如何充不上了,这是电池“饿死了”,下面来分析具体的原因。
如果电池还在保修期内,可以尝试去维修点要求更换电池,但维修人员却说电池“饿死”是电动车行业对电池损坏无法继续使用的通俗说法,造成电池“饿死”的主要原因是长时间不充电。
由于电池损坏是人为原因造成的,不属于电池本身的质量问题,这种状况只能付费维修或更换新电池了。
电动车电池“饿死”是电池极板发生不可逆硫酸盐化,为蓄电池常见故障之一,很多蓄电池失效多是这种故障引起的。
极板硫酸盐化主要表现为:充电时电压很快上升,过早析出气体,温度上升快;放电时电压下降快,容量小。
产生极板不可逆硫酸盐化的7个原因:
(1)存放时间过长,电池自放电率高,未对其进行维护充电。
(2)持续过放电或经常过量放电或小电流深放电。
(3)过放电后,24小时内没有及时补充充电。
(4)过充电或经常充电不足。
(5)在充电不足的情况下,电池大电流工作。
(6)环境温度过高或过低对蓄电池性能都有影响。例如,当气温转热,随温度每增加10度,盐化速率呈2倍增长。
(7)缺少电解液。因水份蒸发过多或电解液意外泄漏而没有及时补充,致使液面过低,极板上部长期露出液面,造成极板上部的硫酸盐化。
电瓶在缺电状态下又长时间不充电,会导致“饿”死,因“饿”得比较彻底,最终无法维修。
建议:在电动车闲置超过一周时,就要对电池进行充电、放电,以延长电池的使用寿命。同时,注意避免以上几个问题,以避免因非质量问题导致电池报废。
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