电瓶车电瓶充满电充电器不拔掉电瓶是否反充耗电

在给电动车充电时，如果电瓶已充满了电，但充电器没有拔掉，电瓶会不会出现反充耗电的现象，在生活确实存在这种可能，但这类充电器都是不合格产品，正规充电器不存在这个问题。

电动车电瓶充电器的使用问题

电流是从电势高的地方往电势低的地方流动，电瓶充满了电，如果电路上没有合理设计，就可能会存在忘记拔了充电器电瓶反向耗电的可能性，这类充电器一定是不合格产品。

电动车充电器的充电电路

下图是一张标准的以市电为电源，经过整流，稳压滤波后，变成300直流电，利用专用的厚膜电路来驱动开关管K1358执行瞬间通断，让开关变压器T1的初级以脉冲形式通过电流，在变压器T1的次级会输出电压值相对比较低的脉冲电压，再经过二极管1660CT整流，利用470μF电容稳压滤波，输出比42伏高一点的直流电压给电瓶充电。

而利用了光耦4N35来测量实际输出电压值，给回到厚膜电路来稳压修正。当充电回路上的电流过大时，电阻0.27的压差会变大，通过LM358来反馈调整。

电瓶的输入端有个二极管6A10串联在回路里边，二极管只能单方向通过电流，只可以让电流从充电器流向电瓶，并不能反过来让电流流动，这种充电器不会造成拔掉插头后，电流会充电瓶反向流向充电器而消耗掉。

如果没有二极管，蓄电池的正极的电流，则会经过1.5K和2K的电阻，流过二极管4148，经过0.27电阻，形成了回路消耗掉电，或者反向给470μF的电容反向充电，时间一长就会消耗掉一些能量，电路里边设计了二极管，目的就是为了避免这种情况的发生。由于二极管的存在，会产生出一定的压降，在充电也会产生一定消耗，电动车充电器上的二极管一般选用压降低的产品，同时还要考虑耐压冲击。