电动机怎么用省电，电动机节电省电必杀技

说到电动机的使用，不得不提电动机的节电问题，怎么使用电动机，才会安全又省电呢，电工天下小编整理了电动机节电省电的经验技巧，供大家参考。

电动机省电经验

1、新购电动机应首先考虑选用高效节能电动机，然后再按需考虑其他性能指标，以便节约电能。

2、提高电动机本身的效率，如将电动机自冷风扇改为它冷风扇，可在负荷很小或户外电动机在冬天时，停用冷风扇，有利于降低能耗。【电动机怎么用省电，电动机节电省电必杀技】

3、将定子绕组改接成星三角混合串接绕组，按负载轻重转换星形接法或三角形接法，有利于改善绕组产生的磁动势波形及降低绕组工作电流，达到高效节能的目的。

4、采用其他连续调速运行方式。如使用调压调速器、变极电动机、电磁耦合调速器、变频调速装置等。

5、更换“大马拉小车”电动机，“大马拉小车”除了浪费电能外，极易造成设备损坏。另外，合理调整电动机配套使用，可使电动机运行在高效率工作区，达到节能的目的。

6、合理安装并联低压电容进行无功补偿，有效地提高功率因数，减少无功损耗，节约电能。

7、从接头处通往电能表及通往电动机的导线截面应满足载流量，且导线应尽量缩短，减小导线电阻，降低损耗。

以上措施可以分别采用，也可多项同时采用。

总之，对电动机采取一些必要的技术节能措施，既对电网安全稳定运行有利，也可使用户减少电费支出。（相关阅读：电机节电措施  电动机节电器的作用  ）

【三相电动机怎么节电？】

1、采用变频器，变频调速后功率消耗与转速下降呈平方关系，比如转速降为原来的1/2，消耗变为原来的1/4。

2、三相电机，是指当电机的三相定子绕组（各相差120度电角度），通入三相交流电后，将产生一个旋转磁场，该旋转磁场切割转子绕组，从而在转子绕组中产生感应电流（转子绕组是闭合通路）。

【电动机的6种节能方案】

电动机耗能表现主要在以下几方面：

一是电机负载率低。

由于电动机选择不当，富裕量过大或生产工艺变化，使得电动机的实际工作负荷远小于额定负荷，大约占装机容量30%~40%的电动机在30%~50%的额定负荷下运行，运行效率过低。

二是电源电压不对称或电压过低。

由于三相四线制低压供电系统单相负荷的不平衡，使得电动机的三相电压不对称，电机产生负序转矩，增大电机的三相电压不对称，电机产生负序转矩，增大电机运行中的损耗。

另外，电网电压长期偏低，使得正常工作的电机电流偏大，因而损耗增大，三相电压不对称度越大，电压越低，则损耗越大。

三是老、旧(淘汰)型电机的仍在使用。

这些电机采用E级绝缘，体积较大，启动性能差，效率低。虽经历年改造，但仍有许多地方在使用。

四是维修管理不善。

有些单位对电机及设备没有按照要求进行维修保养，任其长期运行，使得损耗不断增大。

因此，针对这些耗能表现，选择何种节能方案值得研究。

电机节能方案大致有六种：

1、选用节能电动机。

高效电动机与普通电动机相比，优化了总体设计，选用了高质量的铜绕组和硅钢片，降低了各种损耗，损耗下降了20%~30%，效率提高2%~7%;投资回收期一般为1~2年，有的几个月。相比来说，高效电动机比J02系列电动机效率提高了0.413%。因此用高效电动机取代旧式电动机势在必行。

2、适当选择电动机容量达到节能。

国家对三相异步电动机3个运行区域作了如下规定：负载率在70%~100%之间为经济运行区;负载率在40%~70%之间为一般运行区;负载率在40%以下为非经济运行区。电机容量选择不当，无疑会造成对电能的浪费。因此采用合适的电动机，提高功率因数、负载率，可以减少功率损耗，节省电能。

3、采用磁性槽楔代替原槽楔。

磁性槽楔主要降低异步电动机中的空载铁损耗，空载附加铁损耗是由齿槽效应在电机内引起的谐波磁通而在定子、转子铁芯中产生的。定子、转子在铁芯内感生的高频附加铁损耗称为脉振损耗。

另外，定子、转子齿部时而对正、时而错开，齿面齿簇磁通发生变动，可在齿面线层感生涡流，产生表面损耗。脉振损耗和表面损耗合称高频附加损耗，它们占电机杂散损耗的70%~90%，另外的10%~30%称为负载附加损耗，是由漏磁通产生的。虽然使用磁性槽楔会使启动转矩下降10%~20%，但采用磁性槽楔的电动机比采用普通槽楔的电动机的铁损耗可降低60k，而且很适应空载或轻载启动的电动机改造。

4、采用Y/△自动转换装置。

为解决设备轻载时对电能的浪费现象，在不更换电动机的前提下，可以采用Y/△自动转换装置以达到节电的目的。因为三相交流电网中，负载的不同接法所获取的电压是不同的，因而从电网中吸取的能量也就不同。

5、电动机的功率因数无功补偿。

提高功率因数，减少功率损耗是无功补偿的主要目的。功率因数等于有功功率与视在功率之比，通常，功率因数低，会造成电流过大，对于一个给定的负荷，当供电电压一定时，则功率因数越低，电流就越大。因此功率因数尽量的高，以节约电能。

6、绕线式电动机液体调速。

液体电阻调速技术是在传统产品液体电阻起动器的基础上发展而成的。仍以改变极板间距调节电阻的大小达到无级调速的目的。这使它同时具有良好的起动性能，它长期通电，带来了发热升温问题，由于采用了独特的结构和合理的热交换系统，其工作温度被限定在合理的温度之下。

绕线电机用液体电阻调速技术，以其工作可靠、安装方便、节能幅度大、易维护及投资低等优点，得到了迅速推广，对于一些调速精度要求不高，调速范围要求不宽，并且不频繁调速的绕线式电动机，如风机、水泵等设备的大中型绕线式异步电动机采用液体调速效果显著。

【电动机怎么节电：　交流异步电动机节电方式】

1，选择恰当的电动机容量

选择合适的电动机容量，能够满足负载的需要，实现合理匹配。轻载和空载运行都会造成损耗相对高，运行效率低。同一台电动机拖动的负载，运行效率也是在变化的，不是固定不变的，随着负载大小的波动而在变化。

实践经验表明，负载率为70％～85％时的效率最高。当负载低于此值时，很不经济。当长期处于40％的负载运行时，效率显著的低，这也是国家规定所不允许的。当电动机的负载率高于前值范围时，效率也不是处于较高的状态，此时运行也不经济。负载率低的感应式电动机，有功损耗比例较大，无功损耗比例更大。空载运行也是如此，无功损耗特别大。

2，空载运行时间长的电动机安装自控装置

为了减少空载时间内的电能损失，对于经常性空载的电动机，应安装空载自控装置。在空载运行一段时间后，能够自动切断电源，退出空载运行，恢复正常运行状态。

3，低负载率的电动机降压运行

三相异步电动机的铁损和铜损，与输入电压的大小直接有关。一般负载不变的情况下，降低输入电压可使铁损减少，铜损增加。但是这时轻载运行电动机的总损耗中，铁损要比铜损的作用大。因此，适当降低绕组电压运行的办法能使总的损耗下降，具有一定的现实意义。而实现这一措施，可以通过特别的电压自控装置来完成。

4，电动机综合保护器实现安全、经济运行

市场上的定型产品——电动机综合保护器，它能担当简单的安全、经济运行任务。有些产品，对于自动实现起动状态时的“星三角”转换，从而实现快速起动、减少起动电流的目的。对过流、断相等现象，也有一定的保护作用。