换了碳罐后还是费油什么原因

有关碳罐电磁阀的使用问题，汽车开起来有点费油，考虑可能是碳罐出现了故障问题，但在更换碳罐之后，还是费油，这是什么原因，是否要更换碳罐电磁阀，下面具体来了解下。

换了碳罐还费油的原因

换了碳罐还是费油，说明不是碳罐导致的问题，可能是碳罐电磁阀损坏。当碳罐电磁阀坏了之后，汽车就会非常费油。

活性炭有吸附能力，当汽车运行或熄火时，燃油箱的汽油蒸气通过管路进入活性炭罐的上部，新鲜空气从活性炭罐下部进入活性炭罐。

碳罐一般装在汽油箱和发动机之前，建议修复或更换，对油耗的影响不大，但会导致怠速不稳。

汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中，在这一过程中起主要作用的是活性碳罐贮存装置。

活性碳有吸附功能，当汽车运行或熄火时，燃油箱的汽油蒸气通过管路进入活性碳罐的上部，新鲜空气则从活性碳罐下部进入活性碳罐。 发动机熄火后，汽油蒸气与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中，当发动机启动后，装在活性碳罐与进气歧管之间的燃油蒸发净化装置的电磁阀门打开，活性碳罐内的汽油蒸气被吸入进气歧管参加燃烧。

所以，必须更换新的碳罐电磁阀，以保证汽车的正常使用。