电动车48V电池换成60V表盘一直显示满电

问题描述：把48V的电池换成了60V，控制器是48/60V通用型，接上一个线电机就能转，也有低于52V断电保护，就是表盘一直显示满电，表盘的线也接上了。

电动车48V电池换成60V表盘一直显示满电

故障原因：电压过高。

电动车电池串联在一起，对于单个电池的欠压值为10.5v，而把电池改为5个电池，那么5个电池串联的电压的欠压值就是10.5v×5＝52.5v。

然而，原车的电量表却是48v，当电动车开到没有电不走时电压52.5v远大于电量表48v的电压，所以就算把车开到没有电了，这个欠压值仍然比原48v的电量表电压高出好多，所以电量表始终都是满电状态。

控制器是48v/60v通用的，那么表下面是否有两条小线，这两条线对插为48v，拔开就是60v的电量表，所以确认下有没有这两条小线，有的话把它对插就行了。如果没有，就只有更换一个60v的电量表了。

在控制器上有个欠压值，就是当电动车开到没有电时，开不走了，这时测的电压就是最低放电电压欠压值，它可以更好的保护电池不会过放电，加快了电池的硫化，大大缩短电池的使用期限。

所以，电动车不能经常开到没有电时同志充电，必须时刻保持在有电状态才行。