【操作票】送电线路事故应急抢修单(送电样票)

有关送电线路事故应急抢修单(送电样票)，包括抢修工作负责人，抢修班人员，抢修任务，安全措施等， 抢修地点保留带电部分或危险点和注意事项等。

送电线路事故应急抢修单(送电样票)

附票10（B）

送电线路事故应急抢修单（送电样票）

单位 送电处 编号 2005-04-05-01

1. 抢修工作负责人（监护人） 马×× 班组 检修二班

2. 抢修班人员（不包括抢修工作负责人）

宋××、李××、刘××、朱××、王××、赵××、孙××、雷 ××

共 8人。

3. 抢修任务（抢修地点和抢修内容）： 1156杜港线32—38#，处理35—36#地线断线

4. 安全措施（应采取的技术措施）

1、1156杜港线转入检修状态。2、得到调度的许可工作命令后，在工作地段两端验电挂接地线各一组。3、摘取卡挂的地线时，应用绳索进行，严禁直接用摘取。严禁人员跨在地线上或站在受力地线的内侧。4、地线线盘在运输中应进行可靠固定。严禁人货混装。

5. 抢修地点保留带电部分或危险点和注意事项： 与杜港线临近的杜潼线45—50#带电

6. 上述1至5项由抢修工作负责人 马×× 根据抢修任务布置人 尚×× 的布置填写。

7. 经现场勘察需补充下列安全措施 1、杜港线32—33#下跨的10KV××线路应联系停电配合工作，由成员李××负责联系。2、放紧线时，防止34—35#地线卡挂在下跨的树木上，应有专人看护。 3、紧线临锚的埋深不少于2.4米。临时拉线锚的埋深不少于1.8米 。4、人员登杆塔前，认真检查杆塔基础部分完好牢固。5、人员在登34#、35#杆前，对其应加装临时拉线。

经许可人（调度/运行人员） 曾×× 同意（2005年 4 月 5 日 11 时 05 分）后，抢修班：刘×× 已执行。

8. 许可抢修时间:2005年4月5日11时11分 许可人(调度电话/变电站当面签名) 兰××

9. 抢修结束汇报： 本抢修工作于 2005年 4月5日20 时 40分结束。

现场设备状况及保留安全措施： 设备恢复正常，无其它安全措施保留。

抢修班人员已全部撤离，材料工具已清理完毕，事故抢修单已终结。

抢修工作负责人 马×× 许可人（调度电话签名/运行人员签名） 杨××

终结时间 2005 年 4月5日21时00 分