电动车充电器好坏的判断检测方法

有关电动车充电器的使用问题，如何来判断电动车充电器的好坏，这里分享上常用的判断检测方法，包括测电压法与测电流法等，供大家参考。

1、测电压

48V充电器，最高电压不大于59.6V，大于此电压，充电可能不转灯，低电压不低于55v，低于此电压造成充电不足，长时间容易对电池亏电。

2、测电流

48V20A充电器，最大电流不大于3A。大于3A可能造成电池发烫失水较早，降低电瓶使用寿命，最低不低于2.1A，低于此电流造成充电不足。

注意事项：

48V新电池要求充电器参数，最高电压58.5-59.7，不低于58V，低于58V造成充电不足，高于59.7V可能造成充电不转灯。转灯电流约500毫安，实际电压约55.5V，低于50V造成充电不足，长时间充电电池亏电。

48V20A电瓶要求充电最大电流2.8A，低于2.2A充电慢，充电效果差。市场上低于30元的充电器实际效率低，参数设计不精确，请注意区分。

电动车充电器稳压电路效会造成输出电压75-130V，充电电流滚烫不转灯。

当新电池出现续航里程20A电池低于30公里，12A电池低于25公里请检查充电器各项参数，如果无法判断是，请更换优质充电器再次使用，即可解决问题。

正常情况下，48伏20安新电池充电时间约10小时左右，续航里程40-60公里，48伏12安新电池充电时间约10小时内，里程达到25-40公里，如果正常充电时间超过以上，充电器必定有问题，需立即更换

很多充电器内部电路、输入输出连线老化，造成有时能充，有时不能充，就会严重影响电池或充电过程中电路失效，造成充鼓包，如果出现这种情况，应立即更换优质充电器。