电流截止负反馈的概念与作用

一、电流截止负反馈的概念

为了解决反馈控制单闭环调速系统起动和堵转时电流过大的问题，系统中必须设有自动限制电枢电流的环节。

根据反馈控制的基本概念，要维持某个物理量基本不变，只要引入该物理的负反馈就可以了。

由于电流负反馈的引入会使系统的静特性变得很软，不能满足一般调速系统的要求，电流负反馈的限流作用只应在起动和堵转时存在，在正常运行时必须去掉，使电流能自由地随着负载增减。

这种当电流大到一定程度时才起作用的电流负反馈叫做电流截止负反馈。

电流截止负反馈环节的工作原理

电流截止负反馈调速系统如图5.8所示，在主回路中串联一个附加电阻风，一个比较电 压回路。比较电压回路由二极管D、电位器及比较电源R组成。设Jbj为临界的截止电流 (佛=1/4/尺），当电枢电流(主回路电流）小于Jbj时，电流在尺上的压降叉尺小于比较电压 L/bj，二极管截止，电流负反馈电路不能形成通路，故电流负反馈不起作用；当电枢电流/a>/bj 后，Jai^>L/bj，二极管在正向电压下导通，形成= 1私一L7bj，加至调节器输入端，即电流负反 馈接人系统。主回路电流越大，负反馈作用就越强。根据反馈控制原理，引入电流负反馈，可 保持电流基本不变，使电流不会超过允许值。

图5. 8 电流截止负反馈调速系统

电流截止负反馈环节的输入输出特性如图5.9所示，输入信号是，输出信号为电 流负反馈电压U。当13尺一Ubi>0时，输出1^ = 1及一Ubi ?，当Iai?“Ubi<0时，输出UeO。

图5. 9 电流负反馈截止环节的特性

二、电流载止负反馈的作用

直流电动机全电压起动或过载时，如果没有限流措施，会产生很大的冲击电流，这不仅对电动机不利，对过载能力低的晶闸管来说，也是不能允许的。

为了解决闭环调速系统的起动和堵转时电流过大问题，系统中必须有自动限制电枢电流的环节。

根据反馈控制原理，要维持某个物理量基本不变，就应该引入该物理量的负反馈。但是这种作用只应在起动和堵转时存在，在正常运行时又得取消。

像这样，当电流大到一定程度时才出现的电流负反馈叫做电流截止负反馈。

如图：